SSカイセリンアウグステビクトリア

乗船中のグスタフ・マーラー

ピアノに乗ったグスタフ・マーラー

1907ウェストバウンド12-12-1907から21-12-1907までSSカイセリンオーギュストビクトリア–コンサート18-12-1907（ピアノ）.

蒸気船SSカイセリンアウグステビクトリア

名前：SSカイセリンアウグステビクトリア（1906-1919）。
所有者：ハンブルクアメリカライン。
オペレーター：ドイツ。
レジストリのポート：ハンブルク。
ビルダー：ドイツ帝国、シュチェチンのバルカンAG造船所。
ヤード番号：264。
発売：29年1905月XNUMX日ドイツ皇后による。
乙女の航海：10年1906月XNUMX日。
運命：米国に押収された。

SSカイセリンアウグステビクトリア。

SSカイセリンオーギュストビクトリアは、1905年から1906年にバルト海のシュチェチンにAGバルカンシュテッティンによって建てられました。新しい船は、拡大するハンブルクアメリカラインから注文されました。彼女は24,000プラストンで、1905年から1907年まで、キュナードのルシタニアが登場するまで世界最大の客船でした。

キールが「Ship＃264」として配置されたとき、この船はSSEuropaと名付けられることを意図していました。彼女は、同じ時期にベルファストでハーランドとウルフによって建造されていたSSアメリカの姉妹船であったはずでした。 29年1905月XNUMX日に打ち上げられたとき、彼女の唯一の同級生は、数日前に打ち上げられたわずかに小さいアメリカでした。

SSカイセリンオーギュストビクトリアはXNUMX年間ドイツの旗の下で航海しました。シュレスヴィヒホルシュタイン州のドイツ皇后アウグステヴィクトリアは、船に彼女の名前を付けることを許可し、進水式に参加しました。

24,581トンの船の長さは677.5フィートで、ビームは77.3フィートでした。彼女は18つの漏斗、472つのマスト、174つのプロペラを持ち、平均速度は212ノットでした。遠洋定期船は、1,608人のファーストクラスの乗客とXNUMX人のセカンドクラスの乗客に宿泊施設を提供しました。サードクラスの乗客XNUMX人とフォースクラスの乗客XNUMX人のための余地がありました。

SSカイセリンオーギュストビクトリアは、10年1906月1910日、ハンスルセル大尉の指揮の下、ドーバー、シェルブール、ニューヨークへの処女航海でハンブルクを出発しました。その後、彼女は定期的にハンブルクとニューヨークの間のルートを航海しました。 1910年、この船はパイロットのジョン・マッカーディによる世界初の船から陸への飛行機の飛行の実験に使用されることになりました。マッカーディの飛行機の滑走路を提供するために、カイセリンアウグステビクトリアに特別なプラットフォームが建設されました。マッカーディは、XNUMX年にライバルパイロットのユージンエリーがバージニア州ハンプトンローズの「USSバーミングハム」のデッキから飛び立ったとき、その試みを断念しました。

SSカイセリンアウグステビクトリア。ハンブルク-アメリカリニー。