乗船中のグスタフ・マーラー

蒸気船SSKronprinzessin Cecilie

  • 名前:SS Kronprinzessin Cecilie
  • 同名異人:クラウンプリンセスセシリー。
  • 所有者:北ドイツのロイド。
  • 登録港:ドイツ帝国ブレーメン。
  • ルート:大西洋横断。
  • ビルダー:AG Vulcan、シュチェチン、ドイツ。
  • 発売:1年1906月XNUMX日。
  • 乙女の航海:14年1907月XNUMX日。
  • 運命:抑留、1914; 1917年に米国に押収されました。

SS Kronprinzessin Cecilieは、1906年にドイツのシュチェチンで北ドイツのロイドのために建造された遠洋定期船で、これまでで最大の蒸気往復機械が船に搭載されていました。 カイザー級のXNUMX隻の最後の船であり、XNUMX隻の漏斗で建造された最後のドイツ船でもありました。 彼女は第一次世界大戦が勃発するまで、母港であるブレーメンとニューヨークの間で大西洋横断の奉仕に従事していました。

SSクロンプリンゼシンセシリー。

4年1914月1917日、ニューヨークを出発した後の海上で、彼女は振り返ってメイン州のバーハーバーに入り、後に中立の米国に収容されました。 その国が4508年1918月に戦争に突入した後、船は押収されてアメリカ海軍に引き渡され、USSマウントバーノン(ID-1919)と改名されました。 マウントバーノンは軍の輸送機として働いていたが、1920年1940月に魚雷を発射された。損傷はあったものの、修理のために港を作ることができ、サービスに戻った。 XNUMX年XNUMX月、マウントバーノンは、サンフランシスコのフォートメイソンに拠点を置く太平洋艦隊の陸軍輸送部による運用のために引き渡されました。 USATマウントバーノンは、チェコスロバキア軍団の要素をイタリアのトリエステに輸送し、ドイツの捕虜をドイツのハンブルクに輸送するために、ロシアのウラジオストクに派遣されました。 XNUMX年XNUMX月からXNUMX月まで続くその航海から戻ると、船は米国海運委員会に引き渡され、XNUMX年XNUMX月にマサチューセッツ州ボストンで解体されるまでメリーランド州ソロモン島に停泊しました。

SSクロンプリンゼシンセシリー。

1906年にAGバルカンシュテッティンによってドイツのシュチェチンに建設されたクロンプリンツェッシンセシリーは、北ドイツのロイドのために建設された1897つのライナーの最後であり、1901つの煙突を運ぶ最後のドイツのライナーでした。 彼女は北大西洋での覇権をめぐってドイツとイギリスの間で続いた競争の産物でした。 彼女の姉、カイザーヴィルヘルムデアグロスは1903年に紹介され、大成功を収めました。 彼女の人気により、北ドイツのロイドはさらにXNUMXつのスーパーライナー、つまりクロンプリンツヴィルヘルム(XNUMX年)、カイザーヴィルヘルムXNUMX世(XNUMX年)、そして最後にクロンプリンツェッシンセシリーを建造しました。

1907年、ウィーガードは船の内装設計でエドゥアルトスコットランドとアルフレッドルンゲを信頼しました。 彼らは、ベッドがソファに変わり、洗面台がテーブルに変わる豪華なキャビンを設計しました。 金属細工はすべて金メッキされていました。 表面は一般的に白でしたが、紫のアマランサスの木の表面には瑪瑙、象牙、柚子の木がちりばめられていました。

SSクロンプリンゼシンセシリー。 インテリア。

設計どおり、この船には287のファーストクラス、109のセカンドクラスのキャビン、および操縦乗客用の7つのコンパートメントがありました。 乗客定員は、ファーストクラス775人、セカンドクラス343人、ステアレージ乗客770人で、合計1,888人で、679人のスチュワーデスとスチュワーデス、229人のコック、パントリーマン、理髪店、美容師、その他の乗客サービス担当者を含む42人の乗組員がサポートしました。 XNUMXつの「インペリアルスイート」には、パーラー、プライベートダイニングルーム、ベッドルーム、トイレ付きのバスルームがあり、他のXNUMXつのスイートにはダイニングルーム以外のすべてがありました。 XNUMXのデラックスルームには、バスルームとトイレ付きの広いベッドルームがありました。

ライナーは19,400GTで、全長は215.29メートル(706 ft 4 in)、垂線間長は208.89 m(685 ft 4 in)、船幅は22.00 m(72 ft 2 in)でした。 彼女は、23つのスクリュープロペラに動力を供給する43つの往復26倍膨張蒸気エンジンを持っていました。 Kronprinzessin Cecilieは、快適なXNUMXノット(XNUMX km / h; XNUMX mph)で航海しました。

プロシアのセシリー皇太子妃にちなんで名付けられた彼女は、ドイツ皇帝ヴィルヘルム1907世の義父によって立ち上げられました。 6年14月、新しいクロンプリンツェッシンセシリーは、ブレーマーハーフェンを処女航海に残す予定でした。 しかし、航海が行われる前に、船はブレーマーハーフェン港に沈没しました。 XNUMX月XNUMX日に出発する前に、船はポンプで汲み出されて修理されたのは翌月のXNUMX月XNUMX日でした。

SSクロンプリンゼシンセシリー。 「ViennaCafé」

2,500ドルのファーストクラススイートチケットと比較して、移民はわずか25ドルでクロンプリンツェッシンセシリーを航海することができました–XNUMX倍安い

「XNUMXつのチラシ」と呼ばれるインテリアは特別でした。 船全体には、ドイツが提供できる最高の職人技が装備されていました。 サロンは装飾された木と金色の鏡でいっぱいでした。 彼女の妹であるSSカイザーヴィルヘルムXNUMX世は贅沢すぎると考えられていましたが、クロンプリンツェッシンセシリーは人気のある船でした。 彼女のファーストクラスのスイートのいくつかはダイニングルームを備えていたので、スイートを予約した乗客はメインレストランで食事をしたくない場合にプライベートで食事をすることができました。 また、キッチンには水槽が設置され、一流の乗客に新鮮な魚を提供しています。

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